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垂直式垃圾壓縮站的組成部分

超大生產(chǎn)車間
超大生產(chǎn)車間

由壓縮裝置(包括鋼框架、導(dǎo)向裝置、垃圾壓縮箱體、壓頭及液壓油缸等)、推出裝置(包括推架、車輪、軌道、油缸等)、液壓電氣控制系統(tǒng)(包括油箱、油泵、電機(jī)、各種液壓閥等)和垃圾存貯車組成垂直式垃圾壓縮站。整體采用Q235碳素鋼進(jìn)行焊接而成,設(shè)備表面經(jīng)高速拋丸后噴涂防腐油漆,提高防腐能力和整機(jī)壽命。垃圾箱體和立柱下半部分為天藍(lán)色,立柱上半部分和三缸為天藍(lán)色,壓頭為黑黃相間線。

垂直式垃圾壓縮站的組成部分

壓縮裝置   

由鋼框架、導(dǎo)向裝置、垃圾壓縮箱體、壓頭及液壓油缸組成,垂直式垃圾壓縮站的主體部分,通過(guò)液壓油缸的上下運(yùn)行實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮處理工作、提升垃圾箱體總成等工作,它的壓縮力為100噸。

1、鋼框架:

整個(gè)設(shè)備的主要受力部件,方形鋼管的尺寸為250mm×250mm×10mm(長(zhǎng)×寬×厚),堅(jiān)固平穩(wěn)、安全可靠,立柱法蘭與基坑的預(yù)埋件用高強(qiáng)度螺栓連接并將連接處用滿焊的形式進(jìn)行焊接。在立柱上設(shè)有可調(diào)式導(dǎo)向裝置的滑道軌道,使垃圾箱體在提升過(guò)程中穩(wěn)定提升。壓縮油缸固定在主體架上部的橫梁上,機(jī)架頂部設(shè)置有檢修扶梯,方便操作者對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修。

2、導(dǎo)向裝置:

導(dǎo)向裝置又稱可調(diào)式導(dǎo)向滑塊組,以四立柱為導(dǎo)軌上下移動(dòng)。每個(gè)導(dǎo)向滑塊均是高強(qiáng)度工程尼龍合金耐磨滑塊,可單獨(dú)調(diào)整定位,上下導(dǎo)向滑塊有跨距(間距),消除壓頭在壓縮垃圾的過(guò)程中可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)。導(dǎo)向滑塊組能增大壓頭與立柱接觸面積,使立柱不產(chǎn)生局部變形。

3、垃圾壓縮箱體:

由箱體、前閘門(mén)、中閘門(mén)、箱體導(dǎo)向裝置、液壓油缸和推板組成。由前、中閘門(mén)及推板分隔成儲(chǔ)存?zhèn)}、壓縮倉(cāng)、液壓倉(cāng)三個(gè)部分,儲(chǔ)存?zhèn)}是壓縮成塊的生活垃圾儲(chǔ)存的地方;壓縮倉(cāng)是生活垃圾進(jìn)行壓縮處理的地方;液壓倉(cāng)是安裝推板的地方。

垃圾壓縮箱體安裝在壓縮裝置下方的地坑中,節(jié)省占用空間,可為用戶減少土建投資。箱體兩側(cè)裝有導(dǎo)向滑塊組,以四立柱為導(dǎo)軌上下移動(dòng)。每個(gè)導(dǎo)向滑塊均可單獨(dú)調(diào)整定位,上下導(dǎo)向滑塊有一定跨距,消除垃圾壓縮箱體在卸料裝車時(shí)可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)。提門(mén)油缸控制前門(mén)、中門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。推板在液壓油缸的作用下沿垃圾箱側(cè)面的導(dǎo)軌移動(dòng)完成垃圾的移位和卸料。

4、壓頭:

壓頭也叫壓臺(tái),用高強(qiáng)度鋼板和高規(guī)格槽鋼以及其他型號(hào)成型鋼材焊接而成,是將生活垃圾壓實(shí)成塊的主要裝置,由壓縮油缸推動(dòng)壓頭將垃圾壓緊。內(nèi)設(shè)置有多道加強(qiáng)筋,確保壓頭在工作時(shí)能承受巨大的壓力而不變形;壓頭與壓縮油缸采用球鉸連接,其支撐臂上裝有可調(diào)式導(dǎo)向滑塊組,以四立柱為導(dǎo)軌上下移動(dòng)。每個(gè)導(dǎo)向滑塊均可單獨(dú)調(diào)整定位,上下導(dǎo)向滑塊有跨距(間距),消除壓頭在壓縮垃圾的過(guò)程中可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)。

掛箱裝置安裝在壓頭內(nèi),它是由掛箱油缸、轉(zhuǎn)盤(pán)、連桿滑銷等組成安裝在壓臺(tái)上。通過(guò)油缸帶動(dòng)滑銷進(jìn)退來(lái)控制壓臺(tái)掛上或脫開(kāi)箱體。其鎖銷可與垃圾箱上的掛耳連接,利用壓頭的升降實(shí)現(xiàn)垃圾箱的升降。

5、液壓油缸:

液壓油缸由一根主壓縮油缸(行程2000mm)和兩根輔壓縮油缸(行程1800mm)組成,其中主壓縮油缸采用球鉸連接的方式連接壓頭裝置,壓頭與油缸之間可任意偏轉(zhuǎn),當(dāng)垃圾不平整壓縮時(shí),壓縮油缸不受偏載,有效降低了壓縮油缸漏油的可能性。輔油缸連接垃圾壓縮裝置的主體框架。另外,三支液壓缸采用的三支接力,油缸支座用來(lái)固定一根主壓縮油缸和兩根壓縮油缸的缸體。采用平行安裝的三支接力油缸,大大降低了設(shè)備高度,滿足垃圾站多功能(建公廁)等要求,同時(shí)可實(shí)現(xiàn)高、低壓力和低速、高速的自動(dòng)切換。液壓傳動(dòng)采用******順序控制技術(shù),三支油缸采用同一油口控制,可靠、美觀。

 推出裝置   

推卸裝置由推缸、推板、推缸架、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成。將壓縮好的垃圾塊推到貯存?zhèn)}或轉(zhuǎn)運(yùn)車廂體內(nèi)。壓縮推鏟是壓縮垃圾的主要受力部件,壓縮推鏟運(yùn)行方式采用整體式鋼軌導(dǎo)向滑動(dòng)工藝,有效保護(hù)油缸,避免推鏟在壓縮垃圾運(yùn)行過(guò)程中左右擺動(dòng)、上下跳動(dòng)而損壞油缸,確保壓縮推鏟在運(yùn)行過(guò)程中更加平穩(wěn)、可靠,結(jié)構(gòu)緊湊、間隙較小,避免回帶垃圾。

環(huán)衛(wèi)工人操控垃圾中轉(zhuǎn)站的遙控器,液壓油缸帶動(dòng)壓縮推鏟,壓縮推鏟往前動(dòng)作將垃圾進(jìn)行壓縮。設(shè)備在垃圾推送過(guò)程中,壓縮推鏟會(huì)延伸出30CM,確保垃圾能全部推入對(duì)接車內(nèi),解決了設(shè)備與車輛對(duì)接過(guò)程中垃圾推入車廂后容易坍塌的現(xiàn)狀。

液壓電氣控制系統(tǒng)   

液壓系統(tǒng)由液壓油箱、油泵、電機(jī)、液壓管路、各種液壓閥、油缸組成。當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)時(shí),兩油泵同時(shí)工作并向系統(tǒng)管路供油,通過(guò)操縱各種液壓閥實(shí)現(xiàn)向油缸供油,待系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),由小流量高壓泵單獨(dú)供油,完成對(duì)垃圾的壓縮、貯存、提升、推出等動(dòng)作。液壓泵站由兩臺(tái)電機(jī)(一個(gè)電機(jī)為15kw,一個(gè)電機(jī)為11KW)進(jìn)行工作。采用快速供油運(yùn)動(dòng)回路,分別在空載時(shí)大流量低壓力和壓縮時(shí)小流量高壓力進(jìn)行工作,實(shí)現(xiàn)了空載時(shí)快進(jìn)、快退,壓縮時(shí)慢進(jìn),既提高了生產(chǎn)率,又降低了功率消耗,確保設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)。

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電氣控制系統(tǒng)分為兩個(gè)控制系統(tǒng):控制壓縮機(jī)的所有動(dòng)作的主控電氣系統(tǒng);控制轉(zhuǎn)運(yùn)站輔助設(shè)備工作的輔助控制電氣系統(tǒng)。其電控主要元件分別安裝在不同的兩個(gè)電控箱內(nèi)。操作系統(tǒng)采用繼電器控制模式,操作簡(jiǎn)便易學(xué),并且方便了檢查和維修的進(jìn)行。設(shè)計(jì)了超工作范圍報(bào)警,起到保護(hù)設(shè)備、安全運(yùn)行的作用。

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